2024年汽车成型市场调研与竞争格局分析报告

依据汽车成型市场报告给出的统计与预测数据显示，2023年，全球与中国汽车成型市场规模达到1251.55亿元（人民币）与 亿元。在预测期间内，预计全球汽车成型市场将以3.30%的复合年增长率增长，并预测至2029年全球汽车成型市场总规模将会达到1583.52亿元。

中国汽车成型行业内前端企业包括Aisin Seiki (Japan), CIE Automotive (Spain), DURA Automotive Systems (USA), FALTEC (Japan), Flex-N-Gate (USA), Hwaseung (Korea), Inoac (Japan), Jiangnan Mould & Plastic Technology (China), Kinugawa Rubber Industrial (Japan), Magna International (Canada), Minth Group (China), Ningbo Huaxiang Electronic (China), Nishikawa Rubber (Japan), Plastic Omnium (France), SHIROKI (Japan), Tata AutoComp Systems (India), Toyoda Gosei (Japan), TPR (Japan)。报告给出了2023年中国汽车成型市场上排行前三企业及核心企业市占率，并重点分析了各主要企业市场表现、市场份额变化及竞争策略。

以产品种类分类，汽车成型行业可细分为其他, 窗户成型, 车身成型, 门框成型。以终端应用分类，汽车成型可应用于乘用车, 商用车等领域。报告对细分市场的研究范围包括各细分领域市场占比、市场销量及增长趋势。

汽车饰条或车身饰条是车身上的装饰性和保护性饰条。该术语适用于细节和材料。

出版商: 湖南贝哲斯信息咨询有限公司

汽车成型行业调研报告着重从汽车成型市场规模、汽车成型产销量、上下游产业链情况、发展环境（“碳中和”政策对行业发展的影响）、主要企业份额、区域分布、行业潜在问题或发展症结所在等方面对汽车成型行业进行具体调查与研究，并洞察了在“碳中和”“碳减排”背景下汽车成型行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势等。该报告科学地评估了行业价值并提出建设性意见，为行业决策者/企业经营者提供参考依据。

汽车成型行业主要企业：

Aisin Seiki (Japan)

CIE Automotive (Spain)

DURA Automotive Systems (USA)

FALTEC (Japan)

Flex-N-Gate (USA)

Hwaseung (Korea)

Inoac (Japan)

Jiangnan Mould & Plastic Technology (China)

Kinugawa Rubber Industrial (Japan)

Magna International (Canada)

Minth Group (China)

Ningbo Huaxiang Electronic (China)

Nishikawa Rubber (Japan)

Plastic Omnium (France)

SHIROKI (Japan)

Tata AutoComp Systems (India)

Toyoda Gosei (Japan)

TPR (Japan)

产品类型细分：

其他

窗户成型

车身成型

门框成型

应用领域细分：

乘用车

商用车

由于地区发展程度不一，针对碳中和目标的战略转变各不相同。对于中国市场，该报告着重介绍了华北、华中、华南、华东地区汽车成型市场发展现状、相关政策解读及各地区行业SWOT分析。结合地区的发展情况及碳中和目标，让目标用户对汽车成型行业的发展前景、趋势及潜在机遇有一定的把握。

汽车成型市场调研报告指南（共十二个章节）：

第一章：汽车成型产品定义、用途、发展历程、以及中国汽车成型市场规模分析；

第二章：碳排放背景、趋势、碳减排现状、汽车成型产业配置、以及国内外市场现状对比分析；

第三章：碳中和背景下，汽车成型行业经济、政策、技术环境分析；

第四章：中国汽车成型企业碳减排进展与现状（脱碳/净零目标设置情况、主要战略、企业现状及竞争、以及企业展望）；

第五章：汽车成型产业链、上游和下游行业的发展现状与预测、企业转型建议；

第六章：汽车成型行业前端企业概况，包含公司简介、Zui新发展、市场表现、产品和服务介绍、以及2060年碳中和目标对企业业务的影响分析；

第七章：中国汽车成型行业碳达峰、碳中和的适宜路径以及碳中和关键技术与潜力分析；

第八章和第九章：主要细分类型市场规模、份额变化及价格走势分析；主要应用领域市场规模、份额变化分析；

第十章：中国华北、华中、华南、华东地区汽车成型市场现状及产业现状、各地区相关政策解读以及行业SWOT分析；

第十一章：中国汽车成型行业SWOT分析；

第十二章：中国汽车成型行业整体市场规模与各细分市场规模预测。

目录

第一章 2019-2030年中国汽车成型行业总概

1.1 汽车成型产品定义

1.2 汽车成型产品特点及产品用途分析

1.3 中国汽车成型行业发展历程

1.4 2019-2030年中国汽车成型行业市场规模

1.4.1 2019-2030年中国汽车成型行业销售量分析

1.4.2 2019-2030年中国汽车成型行业销售额分析

第二章 基于“碳中和”，全球汽车成型行业发展趋势全过程解读

2.1 碳排放背景

2.2 全球碳排放量的趋势

2.3 全球碳减排进展与发展现状

2.4 全球汽车成型产业配置格局变化分析

2.5 2024年国内外汽车成型市场现状对比分析

第三章 “碳中和”背景下，中国汽车成型行业发展环境分析

3.1 汽车成型行业经济环境分析

3.1.1 汽车成型行业经济发展现状分析

3.1.2 汽车成型行业经济发展主要问题

3.1.3 汽车成型行业未来经济政策分析

3.2 汽车成型行业政策环境分析

3.2.1 “碳中和”背景下，中国汽车成型行业区域性政策分析

3.2.2 “碳中和”背景下，中国汽车成型行业相关政策标准

3.3 汽车成型行业技术环境分析

3.3.1 汽车成型行业主要技术

3.3.2 Zui新技术研究进展

第四章 碳减排进展与现状：中国汽车成型企业发展分析

4.1 中国汽车成型企业脱碳/净零目标设置情况

4.2 推进碳减排举措落地，汽车成型企业主要战略分析

4.3 2024年中国汽车成型市场企业现状及竞争分析

4.4 2030年中国汽车成型市场企业展望及竞争分析

第五章 “碳中和”对汽车成型产业链影响变革

5.1 汽车成型行业产业链

5.2 汽车成型上游行业分析

5.2.1 上游行业发展现状

5.2.2 上游行业发展预测

5.3 汽车成型下游行业分析

5.3.1 下游行业发展现状

5.3.2 下游行业发展预测

5.4 发力碳中和目标，汽车成型企业转型的路径建议

第六章 中国汽车成型行业主要厂商

6.1 Aisin Seiki (Japan)

6.1.1 Aisin Seiki (Japan)公司简介和Zui新发展

6.1.2 Aisin Seiki (Japan)产品和服务介绍

6.1.3 Aisin Seiki (Japan)市场数据分析

6.1.4 2060年“碳中和”目标对Aisin Seiki (Japan)业务的影响

6.2 CIE Automotive (Spain)

6.2.1 CIE Automotive (Spain)公司简介和Zui新发展

6.2.2 CIE Automotive (Spain)产品和服务介绍

6.2.3 CIE Automotive (Spain)市场数据分析

6.2.4 2060年“碳中和”目标对CIE Automotive (Spain)业务的影响

6.3 DURA Automotive Systems (USA)

6.3.1 DURA Automotive Systems (USA)公司简介和Zui新发展

6.3.2 DURA Automotive Systems (USA)产品和服务介绍

6.3.3 DURA Automotive Systems (USA)市场数据分析

6.3.4 2060年“碳中和”目标对DURA Automotive Systems (USA)业务的影响

6.4 FALTEC (Japan)

6.4.1 FALTEC (Japan)公司简介和Zui新发展

6.4.2 FALTEC (Japan)产品和服务介绍

6.4.3 FALTEC (Japan)市场数据分析

6.4.4 2060年“碳中和”目标对FALTEC (Japan)业务的影响

6.5 Flex-N-Gate (USA)

6.5.1 Flex-N-Gate (USA)公司简介和Zui新发展

6.5.2 Flex-N-Gate (USA)产品和服务介绍

6.5.3 Flex-N-Gate (USA)市场数据分析

6.5.4 2060年“碳中和”目标对Flex-N-Gate (USA)业务的影响

6.6 Hwaseung (Korea)

6.6.1 Hwaseung (Korea)公司简介和Zui新发展

6.6.2 Hwaseung (Korea)产品和服务介绍

6.6.3 Hwaseung (Korea)市场数据分析

6.6.4 2060年“碳中和”目标对Hwaseung (Korea)业务的影响

6.7 Inoac (Japan)

6.7.1 Inoac (Japan)公司简介和Zui新发展

6.7.2 Inoac (Japan)产品和服务介绍

6.7.3 Inoac (Japan)市场数据分析

6.7.4 2060年“碳中和”目标对Inoac (Japan)业务的影响

6.8 Jiangnan Mould & Plastic Technology (China)

6.8.1 Jiangnan Mould & Plastic Technology (China)公司简介和Zui新发展

6.8.2 Jiangnan Mould & Plastic Technology (China)产品和服务介绍

6.8.3 Jiangnan Mould & Plastic Technology (China)市场数据分析

6.8.4 2060年“碳中和”目标对Jiangnan Mould & Plastic Technology (China)业务的影响

6.9 Kinugawa Rubber Industrial (Japan)

6.9.1 Kinugawa Rubber Industrial (Japan)公司简介和Zui新发展

6.9.2 Kinugawa Rubber Industrial (Japan)产品和服务介绍

6.9.3 Kinugawa Rubber Industrial (Japan)市场数据分析

6.9.4 2060年“碳中和”目标对Kinugawa Rubber Industrial (Japan)业务的影响

6.10 Magna International (Canada)

6.10.1 Magna International (Canada)公司简介和Zui新发展

6.10.2 Magna International (Canada)产品和服务介绍

6.10.3 Magna International (Canada)市场数据分析

6.10.4 2060年“碳中和”目标对Magna International (Canada)业务的影响

6.11 Minth Group (China)

6.11.1 Minth Group (China)公司简介和Zui新发展

6.11.2 Minth Group (China)产品和服务介绍

6.11.3 Minth Group (China)市场数据分析

6.11.4 2060年“碳中和”目标对Minth Group (China)业务的影响

6.12 Ningbo Huaxiang Electronic (China)

6.12.1 Ningbo Huaxiang Electronic (China)公司简介和Zui新发展

6.12.2 Ningbo Huaxiang Electronic (China)产品和服务介绍

6.12.3 Ningbo Huaxiang Electronic (China)市场数据分析

6.12.4 2060年“碳中和”目标对Ningbo Huaxiang Electronic (China)业务的影响

6.13 Nishikawa Rubber (Japan)

6.13.1 Nishikawa Rubber (Japan)公司简介和Zui新发展

6.13.2 Nishikawa Rubber (Japan)产品和服务介绍

6.13.3 Nishikawa Rubber (Japan)市场数据分析

6.13.4 2060年“碳中和”目标对Nishikawa Rubber (Japan)业务的影响

6.14 Plastic Omnium (France)

6.14.1 Plastic Omnium (France)公司简介和Zui新发展

6.14.2 Plastic Omnium (France)产品和服务介绍

6.14.3 Plastic Omnium (France)市场数据分析

6.14.4 2060年“碳中和”目标对Plastic Omnium (France)业务的影响

6.15 SHIROKI (Japan)

6.15.1 SHIROKI (Japan)公司简介和Zui新发展

6.15.2 SHIROKI (Japan)产品和服务介绍

6.15.3 SHIROKI (Japan)市场数据分析

6.15.4 2060年“碳中和”目标对SHIROKI (Japan)业务的影响

6.16 Tata AutoComp Systems (India)

6.16.1 Tata AutoComp Systems (India)公司简介和Zui新发展

6.16.2 Tata AutoComp Systems (India)产品和服务介绍

6.16.3 Tata AutoComp Systems (India)市场数据分析

6.16.4 2060年“碳中和”目标对Tata AutoComp Systems (India)业务的影响

6.17 Toyoda Gosei (Japan)

6.17.1 Toyoda Gosei (Japan)公司简介和Zui新发展

6.17.2 Toyoda Gosei (Japan)产品和服务介绍

6.17.3 Toyoda Gosei (Japan)市场数据分析

6.17.4 2060年“碳中和”目标对Toyoda Gosei (Japan)业务的影响

6.18 TPR (Japan)

6.18.1 TPR (Japan)公司简介和Zui新发展

6.18.2 TPR (Japan)产品和服务介绍

6.18.3 TPR (Japan)市场数据分析

6.18.4 2060年“碳中和”目标对TPR (Japan)业务的影响

第七章 中国汽车成型市场，碳中和技术路线分析

7.1 中国汽车成型行业碳达峰、碳中和的适宜路径

7.1.1 减少碳排放

7.1.2 增加碳吸收

7.2 碳中和关键技术与潜力分析

7.2.1 清洁替代技术

7.2.2 电能替代技术

7.2.3 能源互联技术

7.2.4 碳捕集、利用与封存及负排放技术

第八章 汽车成型细分类型市场

8.1 汽车成型行业主要细分类型介绍

8.2 汽车成型行业主要细分类型市场分析

8.3 汽车成型行业主要细分类型销售量、市场份额分析

8.3.1 2019-2024年其他销售量和增长率

8.3.2 2019-2024年窗户成型销售量和增长率

8.3.3 2019-2024年车身成型销售量和增长率

8.3.4 2019-2024年门框成型销售量和增长率

8.4 汽车成型行业主要细分类型销售额、市场份额分析

8.4.1 2019-2024年汽车成型行业主要细分类型销售额份额变化

8.5 汽车成型行业主要细分类型价格走势

第九章 中国汽车成型行业主要终端应用领域细分市场

9.1 汽车成型行业主要终端应用领域介绍

9.2 汽车成型终端应用领域细分市场分析

9.3 汽车成型在主要应用领域的销售量、市场份额分析

9.3.1 2019-2024年汽车成型在乘用车领域的销售量和增长率

9.3.2 2019-2024年汽车成型在商用车领域的销售量和增长率

9.4 汽车成型在主要应用领域的销售额、市场份额分析

9.4.1 2019-2024年汽车成型在主要应用领域的销售额份额变化

第十章 中国主要地区汽车成型市场现状分析

10.1 华北地区汽车成型市场现状分析

10.1.1 华北地区汽车成型产业现状

10.1.2 华北地区汽车成型行业相关政策解读

10.1.3 华北地区汽车成型行业SWOT分析

10.2 华中地区汽车成型市场现状分析

10.2.1 华中地区汽车成型产业现状

10.2.2 华中地区汽车成型行业相关政策解读

10.2.3 华中地区汽车成型行业SWOT分析

10.3 华南地区汽车成型市场现状分析

10.3.1 华南地区汽车成型产业现状

10.3.2 华南地区汽车成型行业相关政策解读

10.3.3 华南地区汽车成型行业SWOT分析

10.4 华东地区汽车成型市场现状分析

10.4.1 华东地区汽车成型产业现状

10.4.2 华东地区汽车成型行业相关政策解读

10.4.3 华东地区汽车成型行业SWOT分析

第十一章 汽车成型行业“碳中和”目标实现优劣势分析

11.1 中国汽车成型行业发展中SWOT分析

11.1.1 行业发展优势要素

11.1.2 行业发展劣势因素

11.1.3 行业发展威胁因素

11.1.4 行业发展机遇展望

11.2 xinguan疫情对汽车成型行业碳减排工作的影响

第十二章 中国汽车成型行业未来几年市场容量预测

12.1 中国汽车成型行业整体规模预测

12.1.1 2024-2030年中国汽车成型行业销售量预测

12.1.2 2024-2030年中国汽车成型行业销售额预测

12.2 汽车成型行业细分类型市场规模预测

12.2.1 2024-2030年中国汽车成型行业细分类型销售量、市场份额预测

12.2.2 2024-2030年中国汽车成型行业细分类型销售额、市场份额预测

12.2.2.1 2024-2030年中国其他销售额、份额预测

12.2.2.2 2024-2030年中国窗户成型销售额、份额预测

12.2.2.3 2024-2030年中国车身成型销售额、份额预测

12.2.2.4 2024-2030年中国门框成型销售额、份额预测

12.2.3 2024-2030年中国汽车成型行业细分类型价格变化趋势

12.3 汽车成型在不同应用领域的市场规模预测

12.3.1 2024-2030年中国汽车成型在不同应用领域的销售量、市场份额预测

12.3.2 2024-2030年中国汽车成型在不同应用领域的销售额、市场份额预测

12.3.2.1 2024-2030年中国汽车成型在乘用车领域的销售额、市场份额预测

12.3.2.2 2024-2030年中国汽车成型在商用车领域的销售额、市场份额预测

基于当前国际社会热议的、在全球及国家层面提出的碳中和目标，汽车成型市场分析报告通过研究过去几年中国汽车成型行业发展，对政策出台后市场发展趋势做出预判。报告涵盖了主要地区汽车成型的市场分布情况，同时也重点分析汽车成型行业内主要厂商（品牌）竞争态势、销量、价格、收入和市场份额等。

未来很长一段时间内，碳中和主题将为数行业企业带来机遇。对于汽车成型行业，报告将为业内企业指明由“碳中和“带来的发展变化以及发展机遇所在，帮助决策者调整布局。